النقل الحضري بالمغرب… رحلة يومية بين الفوضى والحلم

في كل صباح، ومع بداية يوم جديد، يجد ملايين المغاربة أنفسهم عالقين وسط زحام مروري خانق، خاصة في كبريات الحواضر مثل الدار البيضاء والرباط وطنجة. مشهد الحافلات المتهالكة، والطاكسيات الصغيرة التي تتسابق مع الزمن والرصيف في آن واحد، صار جزءًا من يوميات المواطن. الحديث عن النقل الحضري لم يعد مجرد ترف، بل صار قضية مركزية ترتبط بجودة الحياة، والاقتصاد، وحتى بالصحة النفسية للمواطنين. فإذا كانت بعض المدن قد خطت خطوات مهمة عبر اعتماد الطرامواي أو الحافلات الكهربائية، فإن الغالبية ما تزال تئن تحت وطأة فوضى تنقلات لا ترحم.

في كثير من المدن، تتحول الحافلة إلى فضاء مكتظ أشبه بصندوق مغلق، حيث يختلط العرق بالتذمر، وتغيب معايير السلامة والراحة. المواطن لا يملك سوى الصبر والانتظار، بينما شركات التدبير المفوض تبدو مشغولة أكثر بتحصيل المداخيل من تحسين الخدمات.

الطرامواي في الدار البيضاء والرباط قدم نموذجًا مختلفًا، بفضل انتظام المواعيد ونظافة العربات. لكن سرعان ما اصطدم بالتوسع الحضري غير المنظم وكثافة الساكنة، ما جعله غير كافٍ لتغطية الحاجيات المتزايدة، خصوصًا في الأحياء البعيدة والهامشية.

في عصر التطبيقات الذكية، ما زال المواطن المغربي يتساءل: لماذا لا توجد خريطة رقمية دقيقة توضح خطوط الحافلات، مواعيدها، وأماكن توقفها؟ لماذا لا يمكن شراء التذاكر عبر الهاتف كما هو معمول به في مدن كثيرة عبر العالم؟ غياب الحلول الرقمية يجعل النقل الحضري عالقًا في زمن قديم، رغم الإمكانيات المتاحة.

المغرب مقبل على رهانات كبرى، من بينها تنظيم تظاهرات رياضية عالمية واستقبال ملايين السياح. وهذا يفرض إعادة النظر في المنظومة ككل، عبر حلول جذرية تشمل: تجديد الأسطول، اعتماد النقل الأخضر (كالحافلات الكهربائية)، وتوسيع شبكة الطرامواي والمترو الخفيف. في النهاية، يبقى حلم المواطن بسيطًا: وسيلة نقل تحترم آدميته، توصله في الوقت المناسب، دون أن تحوّل رحلته اليومية إلى مغامرة غير محسوبة العواقب.